插电式混合动力汽车,插电式混合动力汽车的分类,插电式混合动力汽车参数指标等
插电式混合动力汽车的工作模式分为电量消耗、电量保持和常规充电模式，其中电量消耗又分为纯电动和混合动力两种子模式。
在“电量消耗一纯电动”子模式中，发动机是关闭的，电池是唯一的能量源，电池的荷电状态降低，整车一般只达到部分动力性指标。该模式适合于起动、低速和低负荷时应用。
在“电量消耗一混合动力”子模式中，发动机和电机同时工作，电池提供整车功率需求的主要部分，电池的荷电状态也在降低，发动机用来补充电池输出功率不足的部分，直至电池的荷电状态达到最小允许值。该模式适合高速，尤其是要求全面达到动力性指标时采用。
在电量保持模式下，插电式混合动力汽车的工作方式与传统HEV工作模式类似，电池的荷电状态基本维持不变。
“电量消耗一纯电动”、“电量消耗一混合动力”和“电量保持”模式之间能够根据整车管理策略进行无缝切换，切换的主要根据是整车功率需求和电池的荷电状态。常规充电模式就是用电网给插电式混合动力汽车电池充电。
插电式混合动力汽车具有很多优势：
1.插电式混合动力汽车有纯电动汽车的全部优点，可利用晚间低谷电对电池充电，改善电厂的机组效率，节约能源；
2.减少温室气体和各种有害物的排放；
3.降低对石油燃料的依赖，减少石油进口，增加国家能源的安全；
4.如果是在城市内行驶，距离较短，就可以不使用汽油；
5.可以利用外部公网对车载电池组充电，而用电比石油价钱便宜，可降低车辆的使用成本。
1、铅酸电池：
铅酸电池是电动汽车成熟的蓄电池，它原材料来源丰富、价格适中、制造工艺简单，在二次化学电源中起着非常重要的作用，比功率也能满足电动汽车的动力性要求。
