纳米复合材料发展概况2008年（连载一）
目前在美国有三个会议，大约200多篇论文主题是纳米颗粒对塑料性能的影响，添加2%-5%的纳米颗粒，通过熔融混合或原位聚合的方式加入到聚合物中，就可以极大地改善该聚合物的热力学性能、阻隔性能，以及阻燃性能，并且它在提高材料的热阻、尺寸稳定性以及电导率方面要比标准填料和光纤性能更好。
纳米技术已经成为世界主要经济体最优先发展的领域之一，皆因纳米技术被认为具有广泛应用潜力。该领域的研究不仅进一步揭示物质新的原理与现象，而且将导致一场新的工业革命。
BBC的市场调查报告表明，在2003年，纳米粒子复合聚合物在世界范围内的销售量为2450万磅，总值9080万美元。他们预测市场销售额将以每年18.4%的速度增长，到2008年将会达到21110万美元。
市场商业化上，纳米填料发展的主流仍旧是层状页硅酸盐纳米土、纳米云母石、碳纳米管，以及纳米石墨板(graphite platelets)。除此以外，合成粘土，含笼型硅氧烷(POSS)，以及像亚麻与大麻之类的天然纤维等也正在被着重研究。
纳米粘土和碳纳米管都已经取得了商业化应用。使用时二者都必须先进行化学修饰的表面处理，以使其达到超细分散以及与树脂间非常好的粘结。事实证明，这两种纳米填料在改善塑料的结构性能、热性能、阻隔性能以及阻燃性能方面都取得了非常好的效果。并且碳纳米管还可以提高材料的电导率。
1 廉价而有效的纳米粘土
纳米粘土的价格低廉，大约在2.25-3.25美元/磅之间，并且可以应用在一些最常见的热塑性塑料，比如PP、TPO、PET、PE、PS和尼龙等上，所以它的商业化前景是最被看好的。
最具有代表性的纳米粘土是高岭土，一种层状的铝硅酸盐，它每层的直径大约是1微米左右，长径比达到了1000：1。目前美国国内最大的两家高岭土生产商分别是Nanocor(主要商标为Nanomer)和南方粘土制品公司-Southern Clay Products(主要商标为Cloisite)。它们都有各自的树脂供应商、表面活性剂供应商、配混料商以及汽车OEM厂商和包装企业。
通用汽车是纳米复合物通向应用之路最具代表性的一家汽车公司。它于2002年、2003年和2004年在车身外部使用了纳米复合物材料。其最新汽车产品是2005 GM Hummer H2 SUT，该型号车的车身使用了大约7磅模内着色的纳米复合材料部件，分别用在了中梁、篷板，以及货舱周围的保护栏杆处。
Noble Polymers的新产品Forte PP纳米复合物目前已经使用在2004年本田Acura TL型汽车的座椅靠背上。取代的是玻璃填充PP材料，密度小到0.928g/cc，力学性能和表面睦能比以往的材料更好，且可以回收使用。
这种材料还被用来生产2006年新推出的轻型货车的中心控制台及部分办公家具和电器零件方面，替代部分(大约20%)的玻璃填充PP材料，以降低这些家具的密度与成本。
普立万公司(PolyOne)最近引进了PP均聚合物/纳米粘土复合物Maxxam LST生产线，这种新的材料可以改善以往的粘土不完全剥离和分散的问题，它的性能不亚于甚至超过大多数的热塑性工程塑料，同时它具有更轻、更美观、处理工艺更简单以及花费更低等优点。
