解密日本3G:只有想不到的应用
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解密日本3G:只有想不到的应用  2012/3/1
来源:中国通信网在日本,公共交通上接打电话被电信运营商明文禁止,因此记者在东京的地铁和公交车上看到,热衷阅读或喜爱游戏的日本人大多低头安静地把玩着手中的手机,音乐下载也是绝大部分日本人所青睐的业务。在日本这个追求时尚的国家,特别是广泛的年轻群体迅速捕捉着运营商推出的新鲜业务。从数据可以看出这些时髦的3G业务在日本受欢迎的程度:据悉在日本iPhone100万的销量中,已有约65万的iPhone手机下载了YAPPA的手机电子

来源:中国通信网

在日本,公共交通上接打电话被电信运营商明文禁止,因此记者在东京的地铁和公交车上看到,热衷阅读或喜爱游戏的日本人大多低头安静地把玩着手中的手机,音乐下载也是绝大部分日本人所青睐的业务。

在日本这个追求时尚的国家,特别是广泛的年轻群体迅速捕捉着运营商推出的新鲜业务。从数据可以看出这些时髦的3G业务在日本受欢迎的程度:据悉在日本iPhone100万的销量中,已有约65万的iPhone手机下载了YAPPA的手机电子书阅读器,其中报纸的下载量达52万。而以音乐服务著称的KDDI,于200411月在全球率先推出“Chakuutafull”整首音乐下载业务,为其吸纳了众多的用户,截至2009年8月1日,下载次数已超过3亿次,目前用户的选择范围是205个网站上超过3百万首歌曲。

Navitime:个性化业务的成功之道

“细致周到”是日本服务业给人最深的印象,这一点也体现在电信运营商的业务上。日本运营商和设备服务提供商凭借着对用户特征的深入了解,对市场的细分精准到令人难以想象的程度,从而准确地把握着用户的个性化和多元化的需求。

以3G最受欢迎的业务之一位置服务为例。想象一下,将中国流行的搜狗地图和大众点评网结合起来,将带来怎样的便利。现在,日本用户只要在手机上输入目的地,占据日本位置导航业务市场最大份额的SP厂商Navitime推出的行人导航服务就能马上规划出至少四种途径,让用户在最短时间内得到最有效率的出行路线。若规划错误,Navitime则立即重新安排路径,随时调整乘车与路径资讯。难怪Navitime副社长菊池新说:“一机在手,不再迷路已不是梦想。”

值得一提的是,Navitime个人导航业务更细致到每条路线所需花费的时间和费用,堵车情况,行车二氧化碳排出量,目的地周边停车场空闲信息,目的地天气情况,周边银行、超市、公园、医院等资讯,以及所查询餐厅的折扣券和用户评语等各类细节。Navitime总裁兼首席执行官KeisukeOnishi指出,从应用反馈看,目的地周围酒店的预约服务受到欢迎,Navitime扮演了旅行社的角色,可提供不同旅行社的单价以及前往目的地的预约购票。

2000年,Navitime把行人、汽车导航的手机增值服务概念引入日本市场。自2001年,Navitime预装了高通公司的Brew平台,与KDDI推出导航服务后,Navitime一炮而红,以每月2000个注册用户的速度快速发展,位居日本手机导航提供商首位。目前已拥有超过400万的付费用户。由于在KDDI上知名度大增,此后一年内,NTTDoCoMo、软银等日本运营商陆续与Navitime展开合作,竞相推出导航增值服务。目前位置导航已成为日本三大电信运营商(KDDI、NTTDoCoMo与软银移动)最倚重的增值服务营收来源之一。

记者了解到,今年底前,Navitime与日本夏普公司携手,将与中国移动和北京市交管局合作推出此类即时交通信息查询系统。

资费封顶包月套餐更受欢迎

目前,日本主要的3G运营商有四家:NTTDoCoMo、KDDI、软银移动和EMobile。从他们的3G市场推广策略看,包月套餐的资费封顶策略行之有效。“可承载高速数据业务的3G网络和芯片能力,和细分流量的包月套餐,是日本运营商成功推广业务的两大因素。”高通日本公司负责市场与业务运营的高级总监TedNozaki向《通信产业报》(网)记者介绍。

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