近日,武汉光电国家实验室和华中科技大学能源学院合作,研制成功具有国际领先的LED">LED汽车光源技术。LED">LED是一种利用电子发光原理制成的半导体器件,它可直接将电能转化为可变光,具有发光效率高、寿命长、耗电少、体积小等特点,被称为21世纪的“汽车绿色照明光源”。据华中科技大学能源学院副教授罗小兵介绍,LED">LED又称为半导体发光二极管,利用固体半导体芯片作为发光材料。当两端加上正向电压,半导体中的载流子发生复合,就能
近日,武汉
光电国家实验室和华中科技大学能源学院合作,研制成功具有国际领先的
LED">LED汽车光源技术。LED">LED是一种利用
电子发光原理制成的半导体器件,它可直接将电能转化为可变光,具有发光效率高、寿命长、耗电少、体积小等特点,被称为21世纪的“汽车绿色照明光源”。
据华中科技大学能源学院副教授罗小兵介绍,LED">LED又称为半导体
发光二极管,利用固体半导体芯片作为发光材料。当两端加上正向电压,半导体中的载流子发生复合,就能放出过剩的能量而引起光子发射产生可见光。LED">LED的生产可分为上、中、下游。近几年,国外LED">LED技术和产业发展迅速,日本、美国和欧洲的一些企业,在上游发光材料上,也就是芯片的制造以及中游的切割、分级等领域已形成高度技术垄断。此次武汉方面独立开发出大功率LED">LED光源技术,使我国在下游的封装环节达到了世界领先水平,对LED">LED光源大范围应用与推广将产生重要意义。
目前,节能环保的绿色产品已经成为汽车工业发展的主流方向,汽车光源也不例外。从制造工艺上讲,生产LED">LED光源所使用的材料不含重金属,与其他光源相比发光效率可以提高20%以上。LED">LED作为汽车照明光源不仅兼具环保性,更重要的是保证安全可靠性。LED">LED的寿命很长,平均无故障工作时间为10万小时,大大超过白炽灯寿命要达到
3000小时的规定。LED">LED属于实心封装的固体光源,其抗振动性也是其他光源无法比拟的。LED">LED由半导体发光,点亮的时间仅在纳秒级。在真人实车试验中,同一个人在时速80公里的情况下开始刹车,观看LED">LED灯会比白炽灯反应速度快,提前4～5米实现全车制动。这种突出的快速反应能力应用在尾灯中,可以极大地提高驾驶者的安全。
据了解,车用LED">LED光源可分为车内LED">LED车灯与车外LED">LED车灯两大类。车内LED">LED主要用于数位仪表板总成的
指示灯背光显示等,对LED">LED的角度、色差、亮度、电压、
电流等光学、电学性能的一致性和可靠性要求更高。车外LED">LED车灯主要用于刹车灯、前转向灯、后转向灯、侧转向灯、后雾灯与倒车灯等。从安全角度考虑,目前LED">LED应用在尾灯上比较多,而前照灯则比较少。
近期,有欧洲分析机构预测,
2012年LED">LED灯的市场占有率将会有大幅提升。但专家强调,是否大范围推广主要还取决于LED">LED光源自身技术问题的解决。其一是光通量有待进一步提高。采用LED">LED作为照明光源,必须具有更高的发光效率。二是LED">LED发出的光与自然光仍有一定差距。LED">LED发出的光属于不连续的光谱,发出的白光是由**光和蓝色光“勾兑”而成,因此其显色性不高。这也是制约LED">LED应用于前照灯的主要原因之一。三是过高的成本影响了LED">LED光源的普及。目前,装配LED">LED灯还只局限在像锐志、皇冠、凯迪拉克、速腾、荣威等中高档轿车上。由于对晶元技术的不断改进,制造成本目前正在急剧下降,近三年LED">LED的价格已下降了50％,正朝着高效率、低成本的方向发展,这为LED">LED向汽车照明领域的全面推广提供了有利条件。不过,也有业内人士认为,当LED">LED的成本下降到90％,才是其真正普及的时候。
