汽车已经发展到了需要依靠诸多子系统（从刹车到安全再到引擎控制等等）中的计算资源的复杂分配才能运行的地步。但是,把基于处理器的子系统分配到汽车内部环境状况复杂苛刻的部位仍然是一个问题。日本京瓷（Kyocera）公司刚刚展示了一款ECU（引擎控制单元）,它把该ECU直接应用在了AisinAW公司的自动变速器中。把ECU安置在高转矩、6挡变速器上,将使子系统暴露在严酷的温度和振动条件下。京瓷公司开发了一种多层陶瓷衬底,该衬底既能够
汽车已经发展到了需要依靠诸多子系统（从刹车到安全再到引擎控制等等）中的计算资源的复杂分配才能运行的地步。但是,把基于处理器的子系统分配到汽车内部环境状况复杂苛刻的部位仍然是一个问题。日本京瓷（Kyocera）公司刚刚展示了一款ECU（引擎控制单元）,它把该ECU直接应用在了Aisin AW公司的自动变速器中。把ECU安置在高转矩、6挡变速器上,将使子系统暴露在严酷的温度和振动条件下。京瓷公司开发了一种多层
陶瓷衬底,该衬底既能够对付严酷的环境,又可以提供汽车制造商所需要的可靠性和小占板面积。在近期于日本横滨召开的2006年度汽车工程博览会（
AutomotiveEngineering Exposition 2006）上,京瓷公司展示了这款ECU。
