常见电控动力转向系统的故障诊断与排除
（1）怠速时原地转动转向盘，转向盘抖动，或停车的骤间转向盘抖动
该故障主要是工作油压过低造成的，而油压过低的故障原因有下列几种。
①油液液面过低。
②油液内存有空气，储液罐内有气泡。
③液泵皮带过松或沾有油液（快速转向时有较大的皮带尖叫声，转向盘阻力陡增）。
④溢流阀被卡滞。溢流阀应在泵体内滑动自如，如阀卡滞，应用1200＃金相砂纸沿周围方向打磨。还要注意溢流阀端部的防松螺栓是否有松动，弹簧是否过软。
⑤安全阀失效（弹簧坏或阀球被粘在开放状态）。
⑥滑阀磨损，更换控制阀总成。
⑦泵压不足或转向机构外部泄漏。
检查动力转向机构外部泄漏点时，擦干净动力转向系统外部的油迹，检查并拧紧所有软管的接头，启动发动机，并使其快怠速运转，支起前桥将转向盘以一个止端打到另一个止端，打到止端时停留时间不要超过5s。随着油压的升高就能较快地查到漏油部位。
（2）转向盘自由行程过大
①液压系统中有空气（油液中有乳化气泡）
②动力转向系统内部泄漏，溢流阀或安全阀失效。
出现这种故障，汽车无论是低速行驶还是中高速行驶，若工作油压不足，均会使转向沉重。
（3）左右转向轻重不同
①滑阀偏离中间位置，滑阀两端预留缝隙不等（应各预留1mm）或滑阀台肩不等。
②助力缸活塞一侧有空气。
③滑阀通往助力缸侧的油管堵塞或高压油管接头有漏损。
（4）行驶中动力转向泵内有异响声
①液压泵内有空气或形成真空。如油液液面过低，油中有气泡，都会造成泵内有空气。油滤器堵塞，中高速时供油不足，在泵内会形成真空。
②皮带打滑，过松或沾有油污，快速转向时会发出尖叫声。
（5）转向盘回位差
液压控制阀调整不当，油液严重氧化，滑阀被粘住或发生卡滞，定位弹簧过软或损坏。
（6）动力转向系统转向盘转矩的检查
转向盘转距检查的前提条件：储液罐的液面高度正常、无气泡，皮带的张力正常，汽车停在平坦干燥的路面上。让车辆怠速运转，向左右止端打几次转向盘，然后田到直线行驶的位置，用弹簧秤沿切线方向拉动转向盘，转向轮刚开始转动时的拉力应少于或等于30N。否则应检查转向油泵的压力是否正常。
