东风悦达千里马轿车自动变速器由2挡升至3挡时升不上去,但不打滑故障现象、诊断与排除
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东风悦达千里马轿车自动变速器由2挡升至3挡时升不上去,但不打滑故障现象、诊断与排除  2012/3/1
故障现象:东风悦达千里马轿车,自动变速器由2挡升至3挡时升不上去,但不打滑。故障诊断与排除:先用起亚专用畛断仪进行检测,显示的故障码为“速比错误”。再检查油质,未发现异常。进行路试,首先是时滞试验,P挡挂R挡反应慢,不爱走车;D位反应正常,由1挡升至2挡没有问题,由2挡升至3挡时先是向前冲击一下,随后又降入了2挡,如此反复。在把电磁阀线束拔掉之后变速器处于保护状态下行驶芷常。举升车辆试车,发现由2挡升至3挡能

故障现象:东风悦达千里马轿车,自动变速器由2挡升至3挡时升不上去,但不打滑。
 
故障诊断与排除:先用起亚专用畛断仪进行检测,显示的故障码为“速比错误”。再检查油质,未发现异常。进行路试,首先是时滞试验,P挡挂R挡反应慢,不爱走车;D位反应正常,由1挡升至2挡没有问题,由2挡升至3挡时先是向前冲击一下,随后又降入了2挡,如此反复。在把电磁阀线束拔掉之后变速器处于保护状态下行驶芷常。举升车辆试车,发现由2挡升至3挡能升上去,升至4挡也正常。将自动变速器油底壳拆下,发现里面有大量铁屑。
 
于是拆检自动变速器,发现油底壳里面存有大量的铜屑,磁铁上也有大量的铁屑,怀疑内部有故障。把油泵拿下来以后发现密封槽处已经磨损,上面的密封环已经卡死在一个位置,无法张开了。拆检前离合器毂,发现里面的铜套磨损并变形了,摩擦片也烧了。其他部件未发现异常。                 
 
经分析,认为故障是油泵造成的,前离合器在这款变速器里面负责R挡和D位的3挡,俗称“高倒挡离合器”。前面所提到的R挡没有走车和3挡上不去都是由于这组离合器打滑所造成的。
 
更换油泵总成及高倒挡离合器毂总成,装配后试车,故障排除。
 
究其原因,由于油泵定子轴上的密封环起不到密封的作用,油压全部泄掉了,所以造成打滑。

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