桑塔纳时代超人轿车空调制冷系统不工作，仪表台上的出风口吹出自然风故障现象诊断与排
故障现象：桑塔纳时代超人轿车，在接通空（A/C）开关时，空调制冷系统不I作，仪表台上的出风口吹出自然风。
故障诊断与排除：根据上述故障现象，首先打开发动机盖，发现空调压缩机电磁离合器没有接合，冷却风扇也没有转动，说明该车空调制冷系统没有进入正常的作状态。造成空调制冷系统不T作的原因主要有：制冷剂故障（该车的制冷剂为134a），空调系统基本设备故障，空调控制系统故障。
先检查空调制冷系统的制冷剂状况。把歧管压力表的高、低压端分别和空调管路上相应的高、低压检查口接好。此时高、低压表上的指示值均为0.65MPa，为正常静态压力值，说明系统制冷剂充足。
接着检查空调压缩机电磁离合器。脱开电磁离合器连接器，检查发现该连接器上的端子上没有电源电压。从蓄电池的正极上引一导线直接给压缩机电磁离合器供电，此时电磁离合器能够接合。空调低压管逐渐变凉，而且仪表台上的出风口也吹出冷风。从而说明空调制冷系统不I作的原因是空调系统控制电路有故障。
首先检查了驾驶室内熔断丝盒中的S14熔断丝，正常；检查电子控制器上的S104和S108两只熔断丝，也正常。在测试过程中发现，当接通A/C开关时，虽然空调压缩机电磁离合器没有工作，但新鲜空气进气口已经关闭，说明A/C开关和环境温度开关工作正常。用试灯一端搭铁，另一端分别触及安装在蒸发器上的蒸发器温控开关的两只端子时、试灯均能点亮，说明蒸发器温控开关也正常。
于是检查冷却液温度控制开关。该控制开关安装在发动机汽缸体后部的五通冷却液管上，其作用是当发动机冷却液温度正常时，保持接通状态，使空调制冷系统正常工作，一旦发动机冷却液温度过高，该控制开关便呈断路状态，从而使空调制冷系统中止工作，以达到保护发动机的目的。用试灯检查冷却液温度控制开关，其2号端子能将试灯点亮，而1号端子不能把试灯点亮。说明该控制开关在发动机正常工作温度下呈断路状态，已损坏。
拆下发动机汽缸体后部的五通冷却液管时发现该冷却液管与汽缸体的连接处有渗水痕迹，同时五通冷却液管的连接部分已经变形，就换上—只新五通的冷却液管和一只新的冷却液温度控制开关。
装复加注冷却液后，启动发动机，接通A/C开关，空调压缩机电磁离合器接合，冷却风扇低速旋转，发动机怠速运转稳定，仪表台上的出风口吹出冷风，空调制冷系统工作正常。故障排除。
