通用别克GLB商务车空调系统不制冷故障现象诊断与排除
故障现象：2002款通用别克GL8商务车，空调系统不制冷。
故障诊断与排除：该车空调压缩机控制电路图如图所示。根据电路图进行检查，打开空调开关时空调压缩机不吸合。检查空调系统的熔断丝，发现发动机舱内熔断丝盒中的空调压缩机熔断丝熔断。更换熔断丝，但打开空调后熔断丝立即熔断，说明线路中有短路的地方。
图 通用别克GL8商务车空调压缩机控制电路图
于是进行线路检查。拔下熔断丝盒中的空调压缩机离合器继电器，用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的85号脚和30号脚，试灯点亮，符合标准。
测量离合器继电器插座的86号脚对地电阻为无穷大，符合标准。测量离合器继电器插座的87号脚对地电阻为0.2Ω，不正常。断开蓄电池负极，再次测量87号脚对地标准电阻为3.5Ω左右。
拆下熔断丝盒，测量熔断丝盒线束C1插头的F8脚对地电阻为3.5Ω，C1插头的C11脚对地电阻为0.2Ω，符合标准。
从电路图中可知，空调压缩机离合器继电器插座的87号脚与熔断丝盒线束C1插头的C11脚之间只有一个压缩机离合器倮护二极管，且线路均在熔断丝盒的内部。
根据以上的测量数据分析，说明压缩机离合器保护二极管可能被击穿，从而形成了短路。此二极管并联在压缩机线路中，在压缩机离合器断开时为线圈产生的感应电压提供一个接地通路，从而避免产生的反向高压电击穿离合器线圈，起到保护离合器线圈的作用，如果不安装此二极管就会导致离合器线圈的频繁损坏。
于是拔下此二极管，测量二极管的正向电阻为0.2Ω，反向电阻为0.2Ω。使用万用表的二极管导通性测量挡检测，二极管的正向导通压降和反向导通压降均为0V，说明二极管已经被击穿。此二极管的正常数据为正向导通压降0.57V，反向不导通。
更换损坏的二极管，检查全车主要搭铁点均没有发现搭铁不良的情况，发电机电压也正常，故障排除。
必须注意的是；在更换二极管前应检查充电系统的充电电压和全车搭铁线的情况，以避免二极管的重复损坏。
