桑塔纳2000GSi轿车事故修复后,ABS故障指示灯常亮,紧急制动时,4只车轮全部抱死故障
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桑塔纳2000GSi轿车事故修复后,ABS故障指示灯常亮,紧急制动时,4只车轮全部抱死故障  2012/3/1
故障现象:上海桑塔纳20006GSi时代超人轿车,事故修理更换了ABS总泵及ABS电控单元必、成后,ABS故障指示灯常亮,紧急制动时4只车轮全部抱死。故障诊断与排除:首先检查插头和线路,没有发现异常。用VAG1552故障诊断仪对ABS系统进行检测,发现有很多故障码,但大多数故障码用仪器清除后不再显示,只显示故障码“00283”,其含义为左前轮速传感器G47故障。该故障码无法消除。举升车辆,拆下左前轮速传感器,发现其表面很脏,传感器触

故障现象:上海桑塔纳20006GSi时代超人轿车,事故修理更换了ABS总泵及ABS电控单元必、成后,ABS故障指示灯常亮,紧急制动时4只车轮全部抱死。
 
故障诊断与排除:首先检查插头和线路,没有发现异常。用VAG1552故障诊断仪对ABS系统进行检测,发现有很多故障码,但大多数故障码用仪器清除后不再显示,只显示故障码“00283”,其含义为左前轮速传感器G47故障。该故障码无法消除。
 
举升车辆,拆下左前轮速传感器,发现其表面很脏,传感器触发叶轮上有很多泥垢。怀疑是传感器过脏,使触发信号不能正确传送给ABS电控单元,从而使电控单元记录了故障码。
 
清理干净并装复传感器后,该故障码不再出现,ABS故障指示灯也不再点亮,但发现ABS系统仍然不工作,紧急制动时4个车轮都有拖滞现象。
 
再次连接仪器,没有发现故障码。怀疑是制动系统的液压管路中有空气没有排干净,就按规定方法进行排气,但故障依旧。
 
经仔细分析,认为可能是新换的ABS电控单元有问题,遂连接仪器并进入“读取电控单元版本号”功能,查看电控单元版本号。发现该ABS电控单元内部的编码为00000,显然是更换电控单元后未进行编码。时代超人轿车ABS电控单元内部的编码为04505。利用仪器的“控制单元编码”功能,对该车的ABS电控单元进行正确的编码后试车,故障排除。

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