(1)安全气囊系统工作灵敏,检查时稍有不慎,都可能引爆气囊,造成不必要的损失。
(2)在排除安全气囊系统故障、拆下蓄电池负极电缆端子之前,必须先读取故障码,以便准确诊断故障。
(3)SRS检修工作必须在点火开关转到LOCk位置,并将蓄电池负极电缆端子拆下⒛s或更长一段时间之后才能开始。这是因为SRS装有备用电源,如果检修工作在拆下蓄电池负极电缆端子20s之内就开始进行,则其备用电源有能力供电,检查时就有可能引爆气囊。
(4)在检修过程中,如有可能对SRS传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前,先将碰撞传感器拆下以免引爆气囊。
(5)即使只发生轻微碰撞而安全气囊并未张开,也应对SRS碰撞传感器、SRS气囊组件进行检查。
(6)SRS零部件的工作可靠性要求极高,其所有的零部件均为一次性使用部件,决不要修复使用。更换零部件时,必须使用新品,并且不允许使用不同型号车辆上的零部件。
(7)千万不可测量气囊充气元件引爆管电阻,以免引起气囊系统误引爆,应当采取先分解后检测部件的方式,逐步查找。
(8)在检测电路时,应使用高阻抗的万用表来进行测量。
(9)严禁拆解气囊,因为气囊内部没有任何可维修的部件,引爆后的气囊不能再次使用。
(10)不要将SRS碰撞传感器、SRS ECU放置在高温热源附近,应将其置于无灰尘、阴凉、干燥之处。
(11)不要将前安全气囊传感器、中央安全气囊传感器虑、成和转向盘衬垫直接暴露在热空气和火焰前。
(12)在安全气囊的零部件上均附有说明标牌,其上所列的注意事项均应严格遵照执行。
(13)当SRS检修工作完成之后,必须对SRS指示灯进行检查。当点火开关转到ON或ACC位置时,SRS指示灯亮6s左右后自动熄灭,说明SRS正常。
(14)安装SRS前,应仔细检查其零部件,若有不适当的装卸或摔落的迹象,比如有凹痕、裂纹或变形等,就必须更换新件。
(15)在开始安装或更换SRS装置之前,应先关闭点火开关,断开蓄电池负极电缆并等候3min以上,然后断开气囊电控单元插头。
(16)只能使用数字式万用表检查此系统,在确认在电阻挡的最小量程时,其输出电流不超过10mA,若输出电流高于10mA,则可能导致气囊电路的损坏,甚至导致气囊意外爆炸而造**身伤害。