Atmel公司日前推出符合LIN2.0新标准的局部互联网络(LIN)系统基础芯片(SBC)ATA6621,该芯片高度集成、内部包括一个电压调整器和一个看门狗,因而成本比其它采用分立元件而非SBC的方案要低25%。它采用Atmel的高压BCDMOS工艺设计SBC器件,并被优化以工作于电压高达40V的恶劣环境,其应用包括汽车的门控模块、座位控制或智能传感器以及动力总成应用中的引擎控制系统等。据称,ATA6621占位空间小,特别适用于需要很小占位面积的应用。其新型LI
Atmel公司日前推出符合
LIN2.0新标准的局部互联网络(LIN)系统基础芯片(
SBC)ATA6621,该芯片高度集成、内部包括一个电压调整器和一个看门狗,因而成本比
其它采用分立元件而非SBC的方案要低25%。它采用Atmel的高压BCDMOS工艺设计SBC器件,并被优化以工作于电压高达
40V的恶劣环境,其应用包括汽车的门控
模块、座位控制或智能
传感器以及动力总成应用中的引擎控制系统等。
据称,ATA6621占位空间小,特别适用于需要很小占位面积的应用。其新型LIN SBC的静态
电流消耗极低,休眠模式电流为10uA,附加的静止模式实现了静态电流低至40uA,而工作模式的电流为50mA。
在发送引脚上的显性超时功能防止总线一直被显性状态驱动。ATA6621附加的唤醒引脚并不是市场上所有LIN SBC芯片都提供。唤醒源识别指示在发送和接收引脚上出现了哪一种唤醒：本地唤醒通过唤醒引脚,而远端唤醒则通过LIN总线。根据识别到的唤醒源,微处理器选择合适的程序。
据介绍,为了减少EMC问题,ATA6621采用了符合LIN 2.0规范的受控斜率。
接收器的输入
滤波器有助于减少总线上的信号引起的
RF干扰。为了满足42V
电源网络的需要,总线输出可以承受高达60V的短路。此外,ATA6621还提供保护功能,例如过热关闭和防短路保护等等。该器件满足汽车质量要求,可以抗传导干扰、EMC并在电源和LIN引脚能抗6KV ESD,承受的瞬态冲击符合ISO/
TR 7637/1规范。
