**显示器的现状与发展趋势
2005年2月A
引言
在因特网时代,计算机显示器无处不在。在军事领域,显示器已成为运用信息--最强大作战武器--的最佳方法。为了实现网络中心战,美国国防部正致力于战场的网络化,他们将在作战空间的各个层面部署显示器,包括舰船、飞机以及战车,甚至电台、头盔以及步枪瞄准具。军事应用对显示器提出了较高要求,除了耐用、低成本、日照可读外,还必须轻量、低功耗以及高分辨率。据统计,美国54.4%**显示器是平板显示器,其中LCD占36%,其它平板显示器占18.3%。在LCD显示器中,74.5%是AMLCD,15.5%是PMLCD,10.0%是Dichroic LCD。虽然,可穿戴显示器、可卷曲显示器以及伪装显示器都是军方迫切需要的,但目前还未研制成功。为此,美国国防部将对这些军事领域专用的显示技术给予投资,使其早日用于军事系统。
目前,LCD主宰着**显示器市场,CRT技术迅速萎缩,需求迅速降低,OLED无疑是未来研发领域的焦点。
LCD主宰**显示器应用市场
中型LCD大量用于**飞机
20世纪90年代初,少数设计人员开始在飞机座舱中使用4×4英寸或5×5英寸LCD。目前,无论在战斗机还是运输机上,LCD的应用都非常普遍。
2004年6月,洛克希德·马丁公司技术人员在美国空军C-5"银河"战略运输机中安装航空电子现代化计划(AMP)设备。未来几年,该计划将在所有112架运输机中安装该设备。每套AMP设备包括7台Honeywell公司生产的6×8英寸LCD,其中6台供飞行员和副驾驶员使用,另外1台配给随机工程师。据称,这种日照可读LCD产生的热量最少。
2005年,波音公司技术人员将开始在C-17"全球霸王"运输机座舱中安装L-3公司的550型EFI4×3英寸AMLCD。这些显示器不仅具有高分辨率、高亮度以及与夜视镜兼容的特性,而且支持未来需求,如彩色、图形以及视频。
飞机座舱设计人员正尽力为飞行员提供更多的信息。为了避免在小型显示器上出现太多的数据,他们将用13_14英寸、甚至15_17英寸的显示器取代目前的6.8英寸或10.4英寸显示器。
大屏幕LCD主要用于C4I系统
直到1997年和1998年,指挥、控制、通信、计算机及情报(C4I)系统才开始使用大屏幕LCD。Barco公司的RFD251产品是最受欢迎的大型LCD之一,已用于美国海军AN/UYQ-70项目。另外,波音公司幻影工作室工程人员也为X-45联合无人作战飞机系统(J-UCAS)任务控制站选择了RFD251 20.1英寸LCD。它采用了专利视频电子技术,具有自动相位调节、可更换背光源等特性,可以克服环境变化的影响。
